Descriere
IAR-80 a fost unul dintre cele mai importante avioane de vânătoare produse în România în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial – un simbol al industriei aeronautice românești și un avion extrem de respectat în epocă pentru performanțele sale
La sfarsitul anilor 1930, avioanele de lupta poloneze PZL P.11 și P.24 din metal cu aripi inalte, au fost produse sub licenta de IAR, Industria Aeronautică Romana
Folosind structura fuselajului P.24, un nou avion de lupta a fost creat de o echipa de design condusa de ing.Ion Grosu, iar avionul a fost numit IAR -80
Noul avion a avut performante apropiate de cele ale avioanelor contemporane, precum Hurricane, P-36, MS 406 și Bf 109D
Diverse modificari aduse armelor au condus la versiunile IAR-80A, B și C, precum si la IAR-81C, care a fost conceput pentru rolul de bombardier in primavara anului 1941, desi a servit atat in rolul de interceptor, cat si in rolurile de atac la sol
Date tehnice: varianta IAR-80
-
Motor: IAR K14-1000A (licență Gnome-Rhône) – ~1000 CP
- Prim zbor: 1939
-
Viteză maximă: ~510 km/h
-
Autonomie: 800–950 km
-
Plafon de zbor: peste 10.000 m
-
Armament: 2–4 mitraliere de 7,92 mm
Date tehnice: varianta IAR-80A
-
Prim zbor: 1939
-
Motor: IAR K14-1000A (licență Gnome-Rhône) – ~1000 CP
-
Viteză maximă: ~510 km/h
-
Plafon de zbor: ~10.500 m
-
Armament: până la 6 mitraliere de 7,92 mm (versiunile ulterioare au fost echipate și cu tunuri de 20 mm)
IAR-81C a fost cea mai numeroasa versiune care a fost produsa (de la nr.300 la 450), livrari incepand cu inceputul anului 1943
Unitatile de lupta si atac de la sol ale Fortelor Aeriene Romane au fost echipate cu tipul IAR80/81 chiar de la inceputul implicării tarii in cel de-al doilea razboi mondial si pana la sfarsitul ostilitatilor
Primele cincizeci de avioane IAR-80 erau in serviciu in timpul atacului impotriva Uniunii Sovietice din 22 iunie 1941
IAR-80B era o versiune modernizată a avionului IAR-80
Principala diferență față de primele variante:
-
armament mai puternic
-
îmbunătățiri ale structurii aripilor
-
optimizare pentru lupte aeriene pe Frontul de Est
Varianta IAR-80B avea:
-
4 mitraliere Browning 7.92 mm
-
unele variante au primit tunuri Mauser MG-FF de 20 mm
Aceasta a crescut semnificativ capacitatea de luptă
IAR-80B a fost folosit de Forțele Aeriene Regale ale României în special:
-
Frontul de Est, luptele din 1942, inclusiv în zona Stalingrad
IAR-urile grupului 6 (escadrile 61 și 62) si ale grupului 8 (escadrile 41 si 60) au fost angajate pe frontul de la Stalingrad in toamna anului 1942
La 1 august 1943 IAR-80 si 81 au aparat zonele petroliere din Ploiesti de atacul avioanelor B-24 ale USAF, in timpul „Operațiunii Tidal Wave”, doborand unele dintre bombardierele grele
La 1 iunie 1944, IAR-81Cs din grupul 6 Fighter s-au confruntat cu P-38 Lightnings apartinand USAF 82nd si 1st FG (pilotii americani au raportat din greseala ca au luptat cu Fw 190s)
Romania s-a alaturat puterilor aliate in august 1944 si a schimbat insemnele nationale purtate de aeronavele sale din cruci in cocarde rotunde traditionale albastru, galben si rosu
Fiind sub comanda sovietica, unitatile IAR-80/81 au luptat asupra Ungariei si mai tarziu in timpul eliberarii Cehoslovaciei asupra zonelor Moravia si Slovacia, unde s-au bucurat si au suferit victoriile si pierderile finale
Celelalte aparate de tip 80/81 au continuat sa functioneze in Romania pana in anii 1950, unele dintre ele fiind, de asemenea reconstruite in 1950 in versiunea avansata de avion de antrenament, cunoscuta sub numele de IAR-81DC
In anul 1955 Comandamentul Fortelor Aeronautici Militare a hotarat dezmembrarea aparatelor si casarea lor
Deși numărul exact de unități produse nu este foarte bine documentat, se estimează că au fost construite aproximativ 435-450 de aparate din toate modelele si variantele IAR-80 si IAR-81, inclusiv modelele BoPi, între 1940 și 1944, la uzinele IAR (Industria Aeronautică Română) din Brașov
Majoritatea au fost retrase și dezafectate după război, fără a fi păstrate ca piese de muzeu sau de colecție
Motivele pentru care nu există exemplare rămase includ dezafectarea rapidă, pierderile în lupte, lipsa unei culturi de conservare a aviației istorice în perioada postbelică și schimbările politice și economice din România
IAR-80B Fighters over Stalingrad 1942 1:72 IBG 72567 reproduce avionul de vanatoare romanesc utilizat in luptele aeriene din timpul bataliei de la Stalingrad
IAR-80B a fost o varianta imbunatatita a avionului IAR-80 fiind echipata cu armament mai puternic si utilizata intens de Fortele Aeriene Regale ale Romaniei
Aeronava a participat la operatiuni aeriene pe Frontul de Est in sprijinul fortelor terestre si in misiuni de interceptare
Modelul la scara 1:72 reda fidel forma caracteristica a fuselajului aripile si detaliile cockpitului specifice acestui avion romanesc
Kitul IBG Models este realizat din plastic injectat de inalta calitate si permite o constructie precisa pentru pasionatii de modelism aeronautic
Setul include decaluri pentru variante istorice utilizate in luptele aeriene de pe Frontul de Est
Dupa asamblare si vopsire modelul poate fi expus individual sau integrat intr o colectie dedicata aviatiei militare din Al Doilea Razboi Mondial
Acest kit este potrivit atat pentru modelistii incepatori, cat si pentru cei avansati, oferind un echilibru intre nivelul de detaliu si experienta de constructie la scara 1:72
Cod produs: IBG 72567
scara 1:72
Model ( Kit ) din plastic care necesita asamblare, lipire si optional vopsire
include piese din plastic, plastic transparent si piese din metal
vopselele si adezivi nu sunt incluse in kit; se vand separat
datorita componentelor din plastic sau metal, mici, detasabile, nu se vor lasa la indemana copiilor sub 3 ani; pot fi inghitite
model pentru copii peste 14 ani
gradul de dificultate: 3 ( avansat )
numar piese: aprox.120 buc
include piese din plastic, piese din metal ( photoetched ) si piese din plastic transparent
caracteristicile de asamblare ale modelului:
- detalii de foarte buna calitate
- tren de aterizare, cokpit si exterior detaliate
- 4 variante de vopsire si marcare
- include arme si echipament
- dimensiuni finale macheta: anvergura aripi 146 mm, lungime fuzelaj 124 mm, inaltime 48 mm
codul de vopsele recomandat este indicat in schema in dreptul fiecarei piese
studiati schema inainte de asamblare
componentele din plastic se desprind cu un cutter
bavurile se inlatura cu o pila fina
asamblati partile din plastic in ordinea numerica indicata in schema
vopsirea se face inainte sau dupa asamblare
insemnele se decupeaza si se introduc pentru 30 secunde intr-un vas cu apa, apoi se desprind de pe suportul de hartie si se fixeaza pe model prin presare usoara in locul indicat de producator
vopselele si adezivi nu sunt incluse in kit; se vand separat
adezivul si vopseaua sunt inflamabile; pastrati-le departe de surse de caldura
evitati contactul cu pielea si ochii
produsul este un model ( kit ) din plastic, nu o jucarie
fotografia ( desenul ) de pe cutie este cu titlu de prezentare, reprezinta o sugestie de vopsire, si nu este la dimensiunea reala a modelului
imaginea prezinta modelul asamblat si vopsit
produs in Polonia
Recenzii
Nu există recenzii până acum.